Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя Минцифры, не уточняя о каких именно регионах идёт речь.
Покрытие этих затрат за счёт субсидий из региональных бюджетов может способствовать развитию инфраструктуры связи, поддержал инициативу Минцифры представитель «Россетей».
Представитель Минцифры напомнил, что одним из условий продления для операторов связи разрешений на использование частот LTE с 2021 г. является покрытие сотовой связью автодорог. По данным ведомства, федеральные автотрассы М11 («Нева») и М12 («Восток») покрыты практически на 100 %, по остальным дорогам собеседник точных данных не привёл.
В конце октября 2024 г. директор департамента госрегулирования телекомрынка Минцифры Дмитрий Тур на форуме «Спектр» говорил о том, что только 15 % локаций вдоль федеральных трасс в европейской части России и 5 % на «северных территориях и в субъектах РФ, находящихся за Уралом», обеспечено необходимой инфраструктурой связи. Он объяснял эту ситуацию отсутствием точек подключения к электросетям на местах установки оборудования.
По словам экспертов, сложность обычно связана с отсутствием близко расположенных ЛЭП и электромощностей, к которым можно подключить БС. По словам представителей «Билайна», «Мегафона» и МТС, речь о субсидировании логично заводить тогда, когда без него строительство БС нереализуемо в силу того, что стоимость подключения к электросетям в разы, а иногда и в десятки раз превосходит затраты непосредственно на сами объекты связи.
Ранее «Телеспутник» писал, что оператор связи МТС полностью завершил строительство и наладку собственной телеком-инфраструктуры на федеральной автотрассе М-12 Москва — Казань. Протяжённость магистрали составляет 810 километров.
