О соответствующих планах на пленарном заседании Госдумы сообщил глава Минтранса России Андрей Никитин, передаёт РБК. По его словам, ведомство считает обеспечение технологического лидерства и массовое внедрение автономных систем на земле, в воздухе и на воде одним из главных приоритетов. Сейчас в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» автономные грузовые автомобили компаний «Яндекс», «КАМАЗ» и Navio уже эксплуатируются на трассах М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и на ЦКАД.
Для ускоренного внедрения высокоавтоматизированных транспортных средств Минтранс ведет работу по формированию нормативно-правовой базы, рассказал Андрей Никитин. Ведомство подготовило проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах, после принятия которого потребуется внести изменения в правила дорожного движения, а также разработать подзаконные акты. Кроме того, планируется создание системы технического регулирования и верификации беспилотного транспорта. Указанные меры реализуются в рамках актуализации транспортной стратегии страны.
Согласно прогнозам министерства, использование беспилотных технологий позволит увеличить скорость доставки грузов более чем вдвое и снизить затраты на обслуживание техники.
Ранее мы рассказывали, как развивается беспилотный общественный транспорт в Петербурге. Власти уверены, что если передать «руль» компьютеру, возрастет безопасность и улучшится культура перевозок. Но даже в случае успешных тестов массовый переход на автономный общественный транспорт едва ли случится мгновенно: для этого пока нет необходимой нормативно-правовой базы.
_6905eef7a7ea2.jpg)
