Как поясняет пресс-служба АО «ГЛОНАСС», совместная работа с Сахалинской областью по мониторингу безэкипажных речных и морских катеров «способствует повышению безопасности и прозрачности перемещения транспорта».
Безэкипажные катера тестирует на Сахалине уже несколько лет. Так, в 2024 году морской БЭК, способный перевозить до 750 кг груза, совершил переход из села Таранай до мыса Анастасия.
Ранее к единой системы идентификации в режиме тестирования была подключена гражданская беспилотная авиация (более 600 БПЛА), а также беспилотные грузовики на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД (60 автономных фур). В базовом варианте система идентификации будет выполнять функцию онлайн-мониторинга движения, трекинга. В будущем, как рассчитывают создатели, система сможет предотвращать киберугрозы.
Для гражданской беспилотной авиации полноценное подключение к такой системе начнется с 1 марта 2026 года. Предполагается, что прозрачность полетов, открытая для всех госорганов информация о беспилотнике, его владельце, операторе позволит открывать небо, смягчать вынужденные запреты в регионах. Сроки запуска беспилотного наземного транспорта в РФ в пресс-релизе не уточняется.
Ранее сообщалось, что РЖД планируют использовать низкоорбитальную спутниковую группировку «Бюро 1440» (входит в «ИКС холдинг») для обеспечения связью и развития технологий беспилотного движения на Байкало-Амурской магистрали.
_69bd44679170c.jpg)
