Платформы доставки телевизионных сигналов — спутниковые и наземные — конкурируют за клиентов и объемы трафика. Каждая из них экономически заинтересована в том, чтобы стать для клиента единственным маршрутом доставки: в этом случае весь объем услуг и связанная с ним выручка остаются у одного игрока. Коммерческая логика понятна, но в наше время уже не соответствует интересам клиента. Для надежного вещания ему нужен не один поставщик, сосредоточивший у себя весь объем доставки, а два независимых маршрута.
В последние годы появились новые виды угроз, способные затрагивать не отдельный канал связи, узел или единицу оборудования, а значительную часть технологической инфраструктуры. К традиционным авариям, повреждениям линий связи и сбоям электроснабжения добавились масштабные инфраструктурные и внешние угрозы, а также риски информационной безопасности. В этих условиях одной платформы может быть недостаточно, даже если внутри неё зарезервированы каналы связи, оборудование, узлы и маршруты. Ведь все они остаются элементами одной системы, а значит, сохраняется и вероятность отказа на уровне самой платформы доставки.
Поэтому телеканал должен поступать к оператору по двум независимым системам доставки. Это могут быть две наземные платформы, наземная и спутниковая инфраструктура либо два спутниковых канала. Конкретная комбинация вторична. Главное – это реальная независимость способов получения сигнала, маршрутов, узлов, оборудования и органов управления. Речь идет не о двух последовательных участках одной технологической цепочки, а о двух полноценных платформах, каждая из которых способна самостоятельно обеспечить доставку телеканала.
Универсального решения здесь нет. В каждом случае необходимо учитывать требуемый уровень надежности, техническую схему и экономику подключения. Но общий принцип должен быть неизменным: два независимых маршрута надежнее одного. Если раньше основное внимание уделялось резервированию внутри одной инфраструктуры: оборудования, каналов связи, узлов, источников сигнала и маршрутов, сейчас очевидно, что необходимо резервировать сами платформы доставки.
Для этого отрасли важно изменить приоритеты. Сервисы могут и должны продолжать конкурировать качеством, технологиями, стоимостью и условиями работы. Конкуренция способствует развитию рынка. Но она не должна препятствовать созданию второго независимого маршрута. Резервирование через две платформы не означает отказа от конкуренции, объединения компаний или создания единой инфраструктуры. Напротив, полноценное резервирование возможно только при сохранении двух самостоятельных систем. Их независимость – не препятствие для взаимодействия, а обязательное условие надежности. Рынку необходимо постепенно переходить от логики «доставлять телеканал через одну платформу, потому что так проще и дешевле» к логике «доставлять телеканал через две независимые платформы, потому что так надежнее».
Да, для вещателя и оператора важны скорость подключения, стоимость и удобство работы. Но еще важнее, чтобы телеканал продолжал вещание при серьезном инциденте или отказе одного из маршрутов. В нынешних непростых условиях обеспечить непрерывность вещания важнее, чем в моменте выиграть конкурентную борьбу.
Мнение автора может отличаться от мнения редакции.
